Podpisanie aktu erekcyjnego budowy lotniska

Prezes spółki Port Lotniczy Lublin Grzegorz Muszyński podziękował politykom za to, że potrafili zamknąć dyskusję nad tym, gdzie może być dobre lotnisko, a gdzie jeszcze lepsze i podjęli decyzję o lokalizacji w Świdniku. Wymienił też wszystkie środowiska, które miały swój wkład w przygotowanie inwestycji, uwieńczone wydanym pozwoleniem na budowę i fizycznym rozpoczęciem prac.

„To lotnisko powstaje ponad podziałami politycznymi” – dobitnie zaznaczył prezes Muszyński.

Marszałek województwa lubelskiego Krzysztof Grabczuk podkreślił, że powstające w Świdniku lotnisko jest spełnieniem marzeń mieszkańców całego regionu.

„Rozpoczynając budowę lotniska w Świdniku wykupiliśmy bilety wszystkim mieszkańcom Lubelszczyzny na lot samolotem. Być może jeszcze i dzisiaj znajdzie się sceptyk, który powie, że są to bilety w jedną stronę. Ja państwa zapewniam, że mam bilet w obie strony i jestem przekonana, że wszyscy którzy tu jesteśmy mamy bilety w obie strony, by rzeczywiście dalej budować to dobro Lubelszczyzny, by pokazywać innym, że potrafimy, żeby nikt już więcej nas nie ustawiał w hierarchii regionów” - mówiła wojewoda Genowefa Tokarska. – „Dziś nie możemy spocząć na laurach, musimy dołożyć jeszcze wiele starań by to oblicze Lubelszczyzny zmieniało się z dnia na dzień.”

„Realizujemy dziś to, co było już marzeniem naszych dziadków” - mówił prezydent Lublina Adam Wasilewski.



Burmistrz Świdnika Waldemar Jakson przypomniał historię założenia spółki w 1999 r. i trudne momenty, gdy gmina Świdnik była jedynym podmiotem dzierżącym sztandar z napisem „lotnisko”. Obecny na uroczystości metropolita lubelski abp Józef Życiński poświecił plac budowy.

Tablica z treścią aktu erekcyjnego została odsłonięta przez gości honorowych uroczystości. W przyszłości umieszczona ona zostanie w budynku terminalu lotniska.

Podpisanie aktu erekcyjnego i poświęcenie lotniska to oficjalne rozpoczęcie prac budowlanych. Faktycznie budowa portu lotniczego w Świdniku rozpoczęła się 10 listopada od wyrównywania teren tzw. górek motocyklowych, wycinane są też drzewa oraz usuwane kolizje energetyczne. Przez cały rok 2011 będzie trwała budowa, rok 2012 to czas na certyfikację i uruchomienie lotów.

Całość inwestycji kosztować będzie ok. 350 mln zł. Część kwoty, 49 mln euro, pochodzić będzie ze środków unijnych: Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007–2013 (jest to największa inwestycja Lubelszczyzny finansowana z RPO), pozostałe pieniądze wpłacą akcjonariusze oraz zostaną pozyskane w drodze emisji obligacji.